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中華人民共和國(guó)政府和德意志聯(lián)邦共和國(guó)政府，為了便利中國(guó)人民和德意志聯(lián)邦共和國(guó)人民之間的友好往來(lái)，發(fā)展兩國(guó)航空運(yùn)輸方面的相互關(guān)系，根據(jù)互相尊重獨(dú)立和主權(quán)、互不干涉內(nèi)政、平等互利和友好合作的原則，就建立和經(jīng)營(yíng)兩國(guó)領(lǐng)土之間及其以遠(yuǎn)地區(qū)的定期航班，協(xié)議如下：
第一條
    一、締約一方給予締約另一方在締約雙方商定并以外交換文確認(rèn)的航線(該外交換文和航線以下分別稱(chēng)為“關(guān)于航線的換文”和“規(guī)定航線”)上經(jīng)營(yíng)定期航班(以下稱(chēng)為“協(xié)議航班”)的權(quán)利。
    二、在遵守本協(xié)定規(guī)定的情況下，經(jīng)締約一方指定的空運(yùn)企業(yè)(以下稱(chēng)為“指定空運(yùn)企業(yè)”)在規(guī)定航線上飛行協(xié)議航班的飛機(jī)，有權(quán)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)規(guī)定航線上的地點(diǎn)降停，上下前往或來(lái)自締約一方領(lǐng)土和前往或來(lái)自締約雙方領(lǐng)土之間的經(jīng)停點(diǎn)的國(guó)際旅客、行李、貨物和郵件。
    三、締約一方應(yīng)將其指定空運(yùn)企業(yè)開(kāi)始經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班的日期，至遲在開(kāi)航前六十天通知締約另一方。
第二條
    一、締約一方有權(quán)指定一家空運(yùn)企業(yè)，在關(guān)于航線的換文中的規(guī)定航線上經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班，并經(jīng)由外交途徑將這一指定通知締約另一方。
    二、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)的主要所有權(quán)和有效管理權(quán)應(yīng)屬于該締約方或其公民。
    三、在遵守本條第二款規(guī)定的情況下，締約另一方在收到上述通知后，應(yīng)即將經(jīng)營(yíng)許可給予締約一方指定空運(yùn)企業(yè)。
    四、如按照本協(xié)定第八條的規(guī)定為協(xié)議航班制定的運(yùn)價(jià)業(yè)已生效，根據(jù)本條第一、第二和第三款的規(guī)定被指定和獲許的空運(yùn)企業(yè)方可開(kāi)始經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班。
第三條
    一、在下列情況下，締約一方有權(quán)取消已給予締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)許可，或暫停該空運(yùn)企業(yè)行使本協(xié)定第一條規(guī)定的權(quán)利，或?qū)π惺惯@些權(quán)利規(guī)定它認(rèn)為必要的條件：
    (一)如它對(duì)該空運(yùn)企業(yè)的主要所有權(quán)和有效管理權(quán)屬于指定該空運(yùn)企業(yè)的締約方或其公民的情況有疑義；
    (二)如該空運(yùn)企業(yè)不遵守締約一方的法律或規(guī)定；
    (三)如該空運(yùn)企業(yè)在其他方面沒(méi)有按照本協(xié)定規(guī)定的條件經(jīng)營(yíng)。
    二、除非為了防止進(jìn)一步違反法律和規(guī)定，必要立即執(zhí)行本條第一款所述的取消、暫停或規(guī)定條件，這種權(quán)利只能在與締約另一方協(xié)商后方可行使。
第四條
    締約一方關(guān)于從事國(guó)際航班飛行的飛機(jī)進(jìn)出其領(lǐng)土和在其領(lǐng)土內(nèi)停留、運(yùn)行的法律和規(guī)定，以及關(guān)于旅客、空勤組、行李、貨物和郵件進(jìn)出其領(lǐng)土和在其領(lǐng)土內(nèi)停留的法律和規(guī)定，均適用于締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)在締約一方領(lǐng)土內(nèi)的飛機(jī)、空勤組和所載運(yùn)的旅客、行李、貨物和郵件。締約一方應(yīng)及時(shí)向締約另一方提供上述有關(guān)的法律和規(guī)定的資料。
第五條
    一、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)飛行協(xié)議航班的飛機(jī)及留置在飛機(jī)上的正常設(shè)備、零備件、燃料、潤(rùn)滑油和機(jī)上供應(yīng)品(包括食品、飲料和煙草)，如這些設(shè)備和物品留置在飛機(jī)上直至再次運(yùn)出或在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)航段上使用，在進(jìn)出締約另一方領(lǐng)土?xí)r，應(yīng)豁免對(duì)物品進(jìn)口、出口或過(guò)境所征收的任何關(guān)稅、檢驗(yàn)費(fèi)和其他類(lèi)似費(fèi)用。
    二、下列物資除為提供的服務(wù)應(yīng)付的費(fèi)用外，亦應(yīng)豁免任何關(guān)稅、檢驗(yàn)費(fèi)和其他類(lèi)似費(fèi)用：     (一)在締約一方領(lǐng)土內(nèi)裝上飛機(jī)、在該締約方當(dāng)局規(guī)定數(shù)量以?xún)?nèi)的供締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)飛行協(xié)議航班的出境飛機(jī)上使用的機(jī)上供應(yīng)品；
    (二)臨時(shí)運(yùn)入締約一方領(lǐng)土、供締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)飛行協(xié)議航班所用的飛機(jī)零備件、機(jī)上正常設(shè)備和機(jī)上供應(yīng)品；
    (三)為締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)飛行協(xié)議航班的出境飛機(jī)供應(yīng)的燃料和潤(rùn)滑油，即使這些燃料和潤(rùn)滑油系供在加注的締約一方境內(nèi)的航段上使用。
    三、留置在締約一方指定空運(yùn)企業(yè)飛機(jī)上和臨時(shí)運(yùn)入締約另一方領(lǐng)土的機(jī)上正常設(shè)備、物資和供應(yīng)品，只有在締約另一方海關(guān)當(dāng)局同意后，方可在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)卸下。遇此情況，上述物品應(yīng)交上述當(dāng)局監(jiān)管，并不得在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)轉(zhuǎn)售或移作他用，直至再次運(yùn)出，或根據(jù)海關(guān)規(guī)定另作處理。
第六條
    一、締約一方應(yīng)在其領(lǐng)土內(nèi)為締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)提供經(jīng)營(yíng)規(guī)定航線所用的機(jī)場(chǎng)和備降機(jī)場(chǎng)，并提供飛行協(xié)議航班所需的通信、導(dǎo)航、氣象和其他附屬服務(wù)。具體辦法由締約雙方航空當(dāng)局協(xié)議(在本協(xié)定中，“航空當(dāng)局”一詞，中國(guó)方面指中國(guó)民用航空當(dāng)局，德意志聯(lián)邦共和國(guó)方面指聯(lián)邦交通部長(zhǎng))。
    二、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)使用締約另一方的機(jī)場(chǎng)、設(shè)備、技術(shù)服務(wù)和導(dǎo)航設(shè)備，應(yīng)按照締約另一方有關(guān)當(dāng)局規(guī)定的公平合理的費(fèi)率付費(fèi)。此項(xiàng)費(fèi)率不應(yīng)高于其他國(guó)家空運(yùn)企業(yè)通常所付的費(fèi)率。
第七條
    一、 締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)在規(guī)定航線上經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班時(shí)，應(yīng)享有公平合理的機(jī)會(huì)。
    二、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班時(shí)，應(yīng)考慮到締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)的利益，以免不適當(dāng)?shù)赜绊懞笳咴谙嗤骄€或航段上提供的航班。
    三、經(jīng)營(yíng)規(guī)定航線有關(guān)的班次、機(jī)型、班期時(shí)刻以及業(yè)務(wù)代理和地面服務(wù)事項(xiàng)，應(yīng)由締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)討論確定。按此協(xié)議的班次、機(jī)型和班期時(shí)刻應(yīng)經(jīng)各自的航空當(dāng)局同意。
    四、締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)提供的協(xié)議航班，應(yīng)滿(mǎn)足當(dāng)前和預(yù)計(jì)到的、來(lái)自或前往指定該空運(yùn)企業(yè)的締約方領(lǐng)土內(nèi)的旅客、行李、貨物和郵件的運(yùn)輸要求。為在第三國(guó)領(lǐng)土內(nèi)規(guī)定航線上地點(diǎn)上下的旅客、行李、貨物和郵件提供運(yùn)輸，應(yīng)遵照運(yùn)力與下列各項(xiàng)需要相聯(lián)系的總原則：
    (一)來(lái)自和前往指定該空運(yùn)企業(yè)的締約方領(lǐng)土的業(yè)務(wù)需要；
    (二)在考慮到協(xié)議航班所經(jīng)地區(qū)其他國(guó)家的空運(yùn)企業(yè)所建立的其他航班后，該地區(qū)的業(yè)務(wù)需要；
    (三)直達(dá)航班經(jīng)營(yíng)的需要。
第八條
    一、在以下各款中，“運(yùn)價(jià)”指為運(yùn)輸旅客、行李和貨物所支付的價(jià)格以及采用這些價(jià)格的條件，包括代理和提供其他附屬服務(wù)的價(jià)格和條件，但不包括運(yùn)輸郵件的報(bào)酬或條件。
   二、締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)應(yīng)就規(guī)定航線上締約一方領(lǐng)土和締約另一方領(lǐng)土間所采用的運(yùn)價(jià)進(jìn)行協(xié)議。此種運(yùn)價(jià)，應(yīng)在合理的水平上制定，適當(dāng)考慮到一切有關(guān)因素，包括經(jīng)營(yíng)成本、合理的利潤(rùn)和其他空運(yùn)企業(yè)的運(yùn)價(jià)。
   三、按此協(xié)議的運(yùn)價(jià)至少應(yīng)在其預(yù)計(jì)實(shí)行之日六十天以前，提交各自航空當(dāng)局同意。在特殊情況下，經(jīng)上述當(dāng)局協(xié)議，這一期限可予縮短。
   四、如未能根據(jù)本條第二款規(guī)定就運(yùn)價(jià)達(dá)成協(xié)議，或如在本條第三款規(guī)定適用的期限內(nèi)，締約一方航空當(dāng)局對(duì)根據(jù)第二款規(guī)定所商定的運(yùn)價(jià)，向締約另一方航空當(dāng)局發(fā)出異議通知，締約雙方航空當(dāng)局應(yīng)設(shè)法相互協(xié)議，確定運(yùn)價(jià)。
   五、如締約雙方航空當(dāng)局未能就根據(jù)本條第三款規(guī)定向其提交的任何運(yùn)價(jià)，或根據(jù)本條第四款就運(yùn)價(jià)的確定達(dá)成協(xié)議，此項(xiàng)分歧應(yīng)根據(jù)本協(xié)定第十三條規(guī)定予以解決。
   六、在新運(yùn)價(jià)制定以前，根據(jù)本條各項(xiàng)規(guī)定制定的運(yùn)價(jià)仍應(yīng)有效。
   七、在規(guī)定航線上締約一方和第三國(guó)之間的運(yùn)價(jià)應(yīng)為該締約一方與各該第三國(guó)政府同意的運(yùn)價(jià)。
第九條
    締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)經(jīng)營(yíng)國(guó)際運(yùn)輸所得的收入，締約另一方應(yīng)允許按正式比價(jià)結(jié)匯。
    如締約雙方間的支付按特別協(xié)議進(jìn)行，則應(yīng)按該協(xié)議辦理。
第十條
    一、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)為了經(jīng)營(yíng)規(guī)定航線，有權(quán)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)規(guī)定航線的通航地點(diǎn)設(shè)立代表機(jī)構(gòu)。代表機(jī)構(gòu)的人員應(yīng)經(jīng)締約另一方同意，其人數(shù)由締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)商定，并經(jīng)締約雙方航空當(dāng)局同意。代表機(jī)構(gòu)人員必須遵守駐在國(guó)的現(xiàn)行法律和規(guī)定。
    二、締約一方應(yīng)為締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)的代表機(jī)構(gòu)和工作人員提供協(xié)助和便利，保護(hù)其安全。
    三、締約一方應(yīng)設(shè)法保證在其領(lǐng)土內(nèi)的締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)的協(xié)議航班所用的飛機(jī)、器材和其他財(cái)產(chǎn)的安全。
    四、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在規(guī)定航線上飛行的空勤組成員，應(yīng)為該締約方公民。如締約一方指定空運(yùn)企業(yè)愿雇傭其他國(guó)籍的空勤組成員飛行規(guī)定航線，應(yīng)經(jīng)締約另一方同意。
第十一條
    一、如締約一方指定空運(yùn)企業(yè)的飛機(jī)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)發(fā)生事故或遇險(xiǎn)，締約另一方應(yīng)指示其有關(guān)當(dāng)局立即通知締約一方航空當(dāng)局，并應(yīng)對(duì)上述飛機(jī)上的空勤組和旅客提供必要的援助。
    二、如事故造成人員死亡或重傷、或造成飛機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，締約另一方應(yīng)指示其有關(guān)當(dāng)局進(jìn)一步采取下列措施：
    (一)立即進(jìn)行尋找和營(yíng)救；
    (二)保護(hù)證據(jù)并確保該飛機(jī)及其裝載物的安全；
    (三)調(diào)查事故情況；
    (四)允許締約一方的觀察員接近飛機(jī)，并于調(diào)查事故時(shí)在場(chǎng)；
    (五)如調(diào)查中不再需要該飛機(jī)及其裝載物，應(yīng)立即予以放行；
    (六)將調(diào)查結(jié)果書(shū)面通知締約一方航空當(dāng)局。
第十二條
    締約雙方應(yīng)本著密切合作的精神，經(jīng)常交換意見(jiàn)，以保證實(shí)施和滿(mǎn)意地遵守本協(xié)定及關(guān)于航線的換文中的各項(xiàng)規(guī)定。
第十三條
    締約雙方如對(duì)本協(xié)定的解釋或?qū)嵤┌l(fā)生爭(zhēng)端，應(yīng)首先指示其各自的航空當(dāng)局通過(guò)談判予以解決。如上述當(dāng)局不能達(dá)成協(xié)議，締約一方可要求同締約另一方協(xié)商。此項(xiàng)協(xié)商應(yīng)在提出要求之日起六十天內(nèi)開(kāi)始。
第十四條
    締約一方如欲修改或補(bǔ)充本協(xié)定的任何規(guī)定，可要求同締約另一方協(xié)商。此項(xiàng)協(xié)商應(yīng)在提出要求之日起六十天內(nèi)開(kāi)始。經(jīng)協(xié)商所作的修改或補(bǔ)充，在締約雙方相互通知已各自履行了使其生效的內(nèi)部手續(xù)后開(kāi)始生效。
第十五條
    一、 本協(xié)定在締約雙方履行了各自的法律或憲法手續(xù)并以外交換文相互通知后生效。
    二、締約一方可隨時(shí)將終止本協(xié)定的決定通知締約另一方。本協(xié)定在締約另一方接到通知之日起十二個(gè)月后終止。如在期滿(mǎn)前，上述通知已經(jīng)撤銷(xiāo)，并取得締約另一方同意后，則本協(xié)定繼續(xù)生效。

    本協(xié)定于一九七五年十月三十一日在北京簽訂，共兩份，每份都用中文、德文和英文寫(xiě)成，三種文本具有同等效力。在解釋上遇有分歧時(shí)，以英文文本為準(zhǔn)。